京瓷(ci)此次展示(shi)(shi)的未來駕駛艙使用(yong)了(le)3D AR 平(ping)視顯示(shi)(shi)器(qi)（HUD）和AI識別功能(neng)車載攝像頭。投射到前(qian)擋風玻璃上的3D AR平(ping)視顯示(shi)(shi)器(qi)采用(yong)了(le)京瓷(ci)顯示(shi)(shi)器(qi)中(zhong)獨有的視差(cha)障礙方式，配合以眼(yan)球追蹤(zong)功能(neng)，可根據駕駛員(yuan)視點位置自動修正，以產生高畫質的3D圖(tu)像。

圖1：京(jing)瓷展示的未來駕(jia)駛艙(cang)。

       電子工程專輯的(de)(de)小編有幸親身(shen)體(ti)驗了一把，確實比較(jiao)讓人(ren)震撼(han)。在現(xian)場主持人(ren)的(de)(de)引導下(xia)，隨著(zhu)汽車(che)(che)的(de)(de)速(su)度(du)越來越快，HUD上還會顯示與(yu)前車(che)(che)的(de)(de)距(ju)離，并隨著(zhu)與(yu)前車(che)(che)距(ju)離的(de)(de)接(jie)近變(bian)化顏色向駕(jia)駛員提示預(yu)警(jing)，通過(guo)3D圖像一目了然地(di)喚起駕(jia)駛員的(de)(de)注意。

圖2：HUD顯示的導(dao)航地圖。

       而在汽(qi)車轉(zhuan)彎時，搭載了人(ren)工(gong)智能識(shi)(shi)別(bie)功(gong)能的(de)微小攝像頭，可以識(shi)(shi)別(bie)人(ren)行道上的(de)行人(ren)、汽(qi)車、自行車、摩托車等(deng)，向駕駛(shi)員(yuan)發(fa)出紅(hong)色預(yu)警。

       這(zhe)個(ge)駕駛(shi)艙內還配備V2I通信(xin)技術，這(zhe)樣(yang)可以實(shi)現(xian)在(zai)視(shi)線不好的(de)情況下對行人和汽車的(de)探知，提(ti)高安全性(xing)。當然，V2I還可以通過提(ti)前獲取下一個(ge)路口信(xin)號燈的(de)信(xin)息，及時(shi)改變路線，提(ti)供更(geng)好的(de)導(dao)航體(ti)驗。

       京(jing)(jing)瓷（中國）商貿有限公司副總經理東(dong)山清彥給我們詳(xiang)細(xi)介(jie)(jie)紹了用(yong)于(yu)未來駕駛艙的HUD液晶顯示屏和攝(she)像(xiang)頭(tou)。據他介(jie)(jie)紹，京(jing)(jing)瓷此次展示的HUD液晶顯示屏目前的產品透光率已達(da)到(dao)7.3%，有1.12’’~3.1’’等多種尺(chi)寸，可滿足C-HUD、W-HUD及AR-HUD市場應用(yong)；而車(che)(che)載攝(she)像(xiang)頭(tou)的高(gao)解析度和寬動態范圍可以(yi)應用(yong)于(yu)倒車(che)(che)、障(zhang)礙(ai)物識別等多種環境。

       據東(dong)山清彥透露(lu)，京瓷還有很多(duo)內(nei)在的(de)技術在背后默默地(di)推動著汽(qi)車工業的(de)前進。比如LIDAR陶瓷封裝(zhuang)、車載(zai)暖風點火塞(sai)、多(duo)層(ceng)陶瓷貼片電容（MLCC）、車載(zai)用電線分線連(lian)接器、全燒結(jie)納(na)米銀膠(jiao)等核心產品。

       還有高可靠性車(che)載攝像(xiang)頭用陶(tao)瓷(ci)(ci)(ci)基(ji)板(ban)、毫米波雷達(da)用陶(tao)瓷(ci)(ci)(ci)天線基(ji)板(ban)、各種MEMS用途的(de)封裝管(guan)殼以及LED車(che)頭燈上使(shi)用的(de)高可靠性、高散熱陶(tao)瓷(ci)(ci)(ci)基(ji)板(ban)等。據現(xian)場工(gong)作人員介紹，目前市場上80%的(de)LED陶(tao)瓷(ci)(ci)(ci)基(ji)板(ban)都是京瓷(ci)(ci)(ci)提供的(de)。