近日，乘(cheng)(cheng)聯會發布了(le)11月(yue)份全國乘(cheng)(cheng)用車(che)市場分析(xi)報(bao)告，根據數據顯示，在(zai)11月(yue)份的(de)批發銷(xiao)量(liang)為(wei)7.9萬(wan)輛(liang)，同比(bi)下滑了(le)41.7%，環(huan)比(bi)上漲了(le)15%。乘(cheng)(cheng)聯會分析(xi)稱：其銷(xiao)量(liang)低迷主要是由于(yu)6月(yue)底補(bu)貼退(tui)坡帶(dai)來(lai)的(de)銷(xiao)售成本大幅上漲，疊加國六插混的(de)短缺的(de)擾(rao)動。

全(quan)國乘(cheng)用車(che)市(shi)場信(xin)息聯席會秘書長崔(cui)東樹表示，隨著車(che)的快速發展(zhan)，網約車(che)領域、高端豪華車(che)、微型(xing)電動車(che)等多(duo)個細分市(shi)場的新能源車(che)表現優 秀(xiu)，電動化趨勢已經改變汽車(che)市(shi)場。

在中(zhong)國(guo)的(de)(de)網(wang)約(yue)車(che)和(he)出(chu)(chu)租車(che)等(deng)出(chu)(chu)行領域(yu)，崔東樹認(ren)為，車(che)相(xiang)對傳(chuan)(chuan)統(tong)車(che)已(yi)經逐步形(xing)成(cheng)綜(zong)合成(cheng)本優(you)勢。雖然(ran)購置(zhi)成(cheng)本稍高于傳(chuan)(chuan)統(tong)燃油車(che)，但在高強(qiang)度(du)的(de)(de)使(shi)用(yong)場景下(xia)，電動(dong)車(che)的(de)(de)低電價(jia)的(de)(de)使(shi)用(yong)成(cheng)本優(you)勢相(xiang)對較(jiao)(jiao)強(qiang)，加之(zhi)營運(yun)車(che)輛的(de)(de)使(shi)用(yong)年(nian)限較(jiao)(jiao)短，網(wang)約(yue)電動(dong)車(che)的(de)(de)認(ren)可度(du)在不斷上(shang)升。近(jin)期部分城市(shi)已(yi)經明確(que)新增網(wang)約(yue)車(che)和(he)出(chu)(chu)租車(che)的(de)(de)電動(dong)化標準(zhun)，這(zhe)也是新能源車(che)產品突(tu)破帶(dai)來的(de)(de)行業認(ren)可。

從世界(jie)(jie)層面來看，小(xiao)排(pai)量微(wei)型(xing)(xing)車(che)(che)也逐步在(zai)被電動車(che)(che)所取代，乘聯會表示，隨著環保壓(ya)力(li)和(he)油(you)耗(hao)壓(ya)力(li)，為了讓(rang)車(che)(che)輛符合(he)更嚴(yan)格(ge)的(de)(de)排(pai)放(fang)標準，微(wei)型(xing)(xing)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)研(yan)發成本(ben)不(bu)斷增加，使得(de)FCA以及其他一些車(che)(che)輛制造商紛紛減少(shao)小(xiao)型(xing)(xing)車(che)(che)產品。小(xiao)排(pai)量的(de)(de)低油(you)耗(hao)微(wei)型(xing)(xing)車(che)(che)已經落伍。菲亞特克萊斯勒汽(qi)(qi)車(che)(che)(FCA)計劃(hua)退出(chu)歐(ou)洲微(wei)型(xing)(xing)車(che)(che)市場(chang)，放(fang)棄(qi)其在(zai)此細分市場(chang)中的(de)(de)領導地(di)位(wei)。鈴(ling)木退出(chu)中國就說明了世界(jie)(jie)小(xiao)排(pai)量微(wei)車(che)(che)在(zai)逐步潰敗。

從國(guo)(guo)內(nei)市(shi)場來(lai)看(kan)，蔚來(lai)等國(guo)(guo)產(chan)高(gao)端電動車(che)(che)品牌早已(yi)投放市(shi)場并得(de)到一(yi)定(ding)認(ren)可。隨著奔馳的電動車(che)(che)國(guo)(guo)產(chan)化(hua)的產(chan)品推出(chu)，加之未(wei)來(lai)的特斯拉的國(guo)(guo)產(chan)車(che)(che)型的推出(chu)，使中國(guo)(guo)的新能(neng)源車(che)(che)市(shi)場的純電動化(hua)的線路(lu)發展更為(wei)豐富堅實(shi)，對車(che)(che)市(shi)高(gao)質量(liang)發展起到了很好的促(cu)進作用。

 如果裝上氫燃料(liao)電池堆，也可以(yi)算是(shi)燃料(liao)電池車(che)，裝上汽(qi)油(you)機就(jiu)是(shi)增程(cheng)式，因此電動為核(he)心(xin)，多元化充電也是(shi)很好(hao)的事情。