根據合作協議，寶馬中國正在與中國聯通合作開展基于5G移動通信網絡的自動駕駛驗證項目，包括實驗用5G網絡環境的搭建，以探索不同場景下自動駕駛應用。

7月10日，寶馬（中(zhong)國）汽車貿(mao)易有限(xian)公(gong)司正式宣布與中(zhong)國聯(lian)通達成(cheng)5G移動通信業(ye)務合作(zuo)，為(wei)寶馬產品順利駛入5G時代鋪就通信基礎。

至此，寶馬成(cheng)為(wei)首家與中國(guo)聯通達成(cheng)5G移動網絡服務的(de)國(guo)際整車制造商。這也是寶馬以(yi)全新(xin)“第一戰略”為(wei)指(zhi)導(dao)，推進“2+4”中國(guo)戰略布局的(de)又一重要里程(cheng)碑。

寶馬(ma)集團大中(zhong)華區總裁兼(jian)首席執行(xing)官高樂表示：“對于正處(chu)于數字(zi)化轉型的(de)(de)汽車行(xing)業(ye)來說(shuo)，5G移動通信技術(shu)帶來的(de)(de)影(ying)響將是(shi)(shi)無(wu)可估量的(de)(de)。無(wu)論是(shi)(shi)自動駕駛、還是(shi)(shi)車載互(hu)聯，一切以數據為(wei)基礎的(de)(de)業(ye)務都將進入(ru)一個新(xin)的(de)(de)發展階段。作為(wei)汽車‘新(xin)四化’的(de)(de)領導者，寶馬(ma)始終致力于在中(zhong)國本土市場的(de)(de)戰略(lve)布局和技術(shu)創新(xin)。此次與中(zhong)國聯通進一步深化合(he)作，是(shi)(shi)寶馬(ma)在5G時代背景下積極布局和投資(zi)未來的(de)(de)重要一步。”

中(zhong)國聯(lian)通(tong)表示，6月6日，工業(ye)(ye)和信(xin)息化部向中(zhong)國聯(lian)通(tong)等(deng)四家企業(ye)(ye)發(fa)放5G商用(yong)牌照(zhao)，標志著中(zhong)國正式進入5G商用(yong)元年。萬物互聯(lian)時代，高(gao)速率、低時延、大帶寬的5G信(xin)息網(wang)絡(luo)將成為(wei)車(che)聯(lian)網(wang)、自動駕駛等(deng)行(xing)業(ye)(ye)快速發(fa)展的新引擎。通(tong)過與寶馬的強強聯(lian)手，中(zhong)國聯(lian)通(tong)將充分(fen)發(fa)揮(hui)5G移(yi)動通(tong)信(xin)技術、大數(shu)據以及云(yun)網(wang)協同(tong)等(deng)優勢，推動創(chuang)新為(wei)車(che)企賦能(neng)，支撐汽車(che)產(chan)業(ye)(ye)快速邁進5G時代。

寶馬中(zhong)(zhong)國(guo)和中(zhong)(zhong)國(guo)聯(lian)(lian)通(tong)(tong)早在(zai)3G/4G網絡(luo)(luo)時(shi)代(dai)便(bian)攜手開(kai)展業務(wu)，合(he)作內(nei)容涵(han)蓋聯(lian)(lian)網服(fu)務(wu)、車載(zai)信(xin)(xin)息服(fu)務(wu)平臺、呼叫中(zhong)(zhong)心(xin)、在(zai)線商店運營(ying)、出行服(fu)務(wu)運營(ying)等。中(zhong)(zhong)國(guo)聯(lian)(lian)通(tong)(tong)是國(guo)內(nei)最早布局(ju)5G移(yi)動通(tong)(tong)信(xin)(xin)網絡(luo)(luo)的(de)運營(ying)商之一，根據合(he)作協議，寶馬中(zhong)(zhong)國(guo)正(zheng)在(zai)與中(zhong)(zhong)國(guo)聯(lian)(lian)通(tong)(tong)合(he)作開(kai)展基于5G移(yi)動通(tong)(tong)信(xin)(xin)網絡(luo)(luo)的(de)自動駕(jia)駛驗證項目，包括(kuo)實驗用5G網絡(luo)(luo)環境(jing)的(de)搭建，以探索不同(tong)場景下自動駕(jia)駛應用。此外，從2021年7月起，寶馬在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)銷售的(de)部分(fen)新車型將能(neng)夠接(jie)入(ru)中(zhong)(zhong)國(guo)聯(lian)(lian)通(tong)(tong)的(de)5G移(yi)動通(tong)(tong)信(xin)(xin)網絡(luo)(luo)，使更(geng)嚴苛(ke)、更(geng)復雜、更(geng)大數據流量的(de)應用成(cheng)為可能(neng)。

這(zhe)其中，最直接(jie)的(de)(de)(de)受益者就是自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)。自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)技術的(de)(de)(de)研發(fa)和應(ying)用過程(cheng)中會產(chan)生(sheng)海(hai)量駕(jia)駛(shi)場景數據(ju)。這(zhe)些(xie)數據(ju)隨時隨地通過移動(dong)(dong)網絡傳(chuan)輸給(gei)大數據(ju)中心用于分(fen)析(xi)和計算。以(yi)寶馬為例(li)，在中國，每(mei)臺寶馬自(zi)動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)測(ce)試車每(mei)小時產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)數據(ju)多達8TB，相當于每(mei)秒產(chan)生(sheng)一部高清電影。這(zhe)一級別的(de)(de)(de)數據(ju)量是現有4G移動(dong)(dong)網絡帶(dai)寬無法滿足的(de)(de)(de)。而(er)(er)5G網絡的(de)(de)(de)到來使這(zhe)一問(wen)題迎(ying)刃而(er)(er)解(jie)。

此外，5G網絡低(di)時(shi)(shi)延的特(te)點讓高精度地(di)圖導航和遠程控制等需要(yao)快速響應(ying)的功能(neng)得以在(zai)極(ji)低(di)的時(shi)(shi)延下(xia)進行(xing)，對車(che)輛(liang)安全具有重要(yao)意義。而伴隨(sui)5G而來的“萬物互聯(lian)”讓V2X車(che)聯(lian)網（Vehicle to everything）成(cheng)為可能(neng)。汽(qi)車(che)與汽(qi)車(che)之間、汽(qi)車(che)與環境(jing)之間隨(sui)時(shi)(shi)隨(sui)地(di)互聯(lian)，共享實(shi)時(shi)(shi)更(geng)新(xin)的駕駛(shi)情報，使車(che)輛(liang)對交通(tong)擁堵或(huo)者危險(xian)情況(kuang)進行(xing)預判，并通(tong)過云計(ji)算(suan)迅速制定最(zui)優駕駛(shi)策略(lve)，從而有效(xiao)規避交通(tong)事(shi)故和道路擁堵。