在今日揭(jie)幕的第(di)三屆世界智能網聯汽車(che)大會上，國(guo)際5GAA聯盟(meng)成員——上汽集團、中國(guo)移(yi)動(dong)、華(hua)為和上海國(guo)際汽車(che)城聯合(he)宣布，全球首 個5G智慧交通(tong)示(shi)范項目(mu)將于明年在上海嘉定落地，并對公眾開放。四方將通力合作，圍(wei)繞(rao)5G互聯通訊(xun)、智(zhi)(zhi)能(neng)駕(jia)駛、智(zhi)(zhi)慧出(chu)行(xing)、基(ji)礎設施配套、示范運(yun)營保障(zhang)，在(zai)上(shang)海國際汽車城“5G智(zhi)(zhi)慧交通示范區”內，率先試(shi)點基(ji)于人-車-路協同的(de)5G智(zhi)(zhi)能(neng)駕(jia)駛及智(zhi)(zhi)慧出(chu)行(xing)服務，打造高(gao)效、智(zhi)(zhi)能(neng)、安(an)全、貼心(xin)的(de)一站式出(chu)行(xing)體驗(yan)。
在(zai)此次大會上，上汽集團(tuan)被授予國內首批智(zhi)能(neng)網聯汽車(che)示(shi)范應用牌照，將率先在(zai)上海市城(cheng)市道路中探索開展(zhan)智(zhi)能(neng)網聯汽車(che)的商業化運營。同時，上汽集(ji)團在大會現(xian)(xian)場(chang)展示了(le)自主開發(fa)的(de)第三(san)代智能駕駛汽車，目(mu)標是實現(xian)(xian)城(cheng)區工況下的(de)L4級高度(du)自動駕駛功能。
5G能以(yi)極快的速(su)率、極大(da)的連接和極低(di)的時(shi)延，實現實時(shi)、海量的交互溝通(tong)。5G通訊的傳輸速(su)率以Gb為(wei)單位(wei)，百倍于4G；支持每平方公里(li)同時百萬臺設備(bei)的互聯；時延僅為1毫秒，相當于4G的1/50。基(ji)于5G技(ji)術，智(zhi)能網(wang)聯(lian)汽車(che)(che)將(jiang)實(shi)現車(che)(che)與車(che)(che)、車(che)(che)與人、車(che)(che)與路的(de)信息實(shi)時交互，并將(jiang)海量數據傳到(dao)云(yun)端，通過云(yun)計算再(zai)傳回(hui)到(dao)車(che)(che)輛。萬物(wu)互聯(lian)的(de)5G將(jiang)讓人、車、路真正融為(wei)一(yi)體，讓出行變得更(geng)智慧、更(geng)簡單。5GAA（5G汽車通(tong)信技術聯盟）是國際一 流整車公(gong)司(si)、芯(xin)片廠商和(he)通(tong)信公(gong)司(si)等(deng)組成的跨行(xing)(xing)業技術聯盟，致力于為(wei)智能交(jiao)通(tong)、智能出(chu)行(xing)(xing)和(he)智慧城市提供(gong)端到端的解決方案。在四家聯(lian)盟成員的通(tong)力合作(zuo)下，上汽全球首款量產5G智(zhi)能網聯(lian)汽車將在明年向公(gong)眾呈現，由(you)V2V（車車互(hu)聯(lian)）技(ji)術、V2I（車與(yu)(yu)基礎設施互(hu)聯(lian)）技(ji)術、V2P（車與(yu)(yu)人互(hu)聯(lian)）技(ji)術支持實現的“智(zhi)慧交通(tong)之旅”。基于(yu)V2V技術，上汽5G汽車(che)將實現緊(jin)急剎車(che)預(yu)警、前車(che)透視、故障(zhang)車(che)輛提醒、匯入輔助(zhu)、交叉口沖突避(bi)免、左轉輔助(zhu)等功能。基于V2I技術，上汽5G汽車(che)將(jiang)完成停車(che)起(qi)(qi)步(bu)引(yin)導(dao)、紅綠(lv)(lv)燈(deng)(deng)信息(xi)推送、綠(lv)(lv)波帶(dai)速(su)度下發（綠(lv)(lv)波帶(dai)，就是在指定(ding)的(de)交通(tong)線路(lu)(lu)上，交通(tong)信號控(kong)制(zhi)機(ji)根據規定(ding)速(su)度和路(lu)(lu)段距(ju)離，調整車(che)流經過(guo)各路(lu)(lu)口的(de)綠(lv)(lv)燈(deng)(deng)起(qi)(qi)始時(shi)間(jian)，確保(bao)車(che)流到達路(lu)(lu)口時(shi)“綠(lv)(lv)燈(deng)(deng)暢行”；綠波帶速(su)度，就是(shi)在指定交通線路(lu)上(shang)的規定速(su)度）、道路(lu)施(shi)工(gong)提(ti)醒(xing)(xing)、關鍵路(lu)段提(ti)醒(xing)(xing)（學 校路(lu)段）、限速(su)提(ti)醒(xing)(xing)、潮汐(xi)車(che)(che)道提(ti)醒(xing)(xing)、基(ji)于(yu)路(lu)側(ce)檢測(ce)的車(che)(che)車(che)(che)沖突預警、基(ji)于(yu)路(lu)側(ce)檢測(ce)的人車(che)(che)沖突預警等功(gong)能(neng)。基(ji)于V2P技術，上汽(qi)5G汽(qi)車還可以實(shi)現(xian)行人穿越馬路提(ti)醒功能。
大會(hui)現(xian)(xian)場展出的上汽第三(san)代智能駕駛汽車，目標是實現(xian)(xian)城(cheng)區(qu)工況下的L4級高度自動駕駛功能。基于(yu)自(zi)主(zhu)開發(fa)的深度(du)學(xue)習算法，智能(neng)駕駛(shi)汽(qi)車(che)集(ji)成機器視覺感(gan)(gan)知(zhi)功能(neng)，并在(zai)毫米波雷達、激(ji)光雷達輔助下，自(zi)主(zhu)研發(fa)的眾(zhong)包高精度(du)智駕地圖和感(gan)(gan)知(zhi)融合(he)定位的配合(he)下，實現城區工況下360度(du)感(gan)(gan)知(zhi)、規劃(hua)與決策(ce)。它還搭載(zai)了上(shang)汽自(zi)主開發的智能(neng)駕駛決策域控(kong)制器i-ECU，集成AI增強感知、路徑規(gui)劃、決策控(kong)制、軌跡(ji)跟蹤等核心算(suan)法，打造L4級(ji)智能(neng)駕駛汽車產業化落地的車規(gui)級(ji)、高性(xing)能(neng)、低(di)成本(ben)實時(shi)計算(suan)平(ping)臺。在新一(yi)輪信息(xi)通信技術與實(shi)體(ti)經濟深(shen)度融(rong)合(he)的過程中，汽車正在持續進(jin)化，上汽將繼續與合(he)作伙伴們緊(jin)密攜(xie)手、協同創(chuang)新，為用戶提供(gong)更加(jia)優質的服務和產(chan)品，共同創(chuang)造更加(jia)美(mei)好的汽車生活。（來源：上汽集團）
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