（圖(tu)片來源：戴(dai)姆勒官網）

      蓋世(shi)汽車訊 據外媒報道，梅賽德斯-奔(ben)馳汽(qi)車與德國(guo)電信(xin)（Telefonica Deutschland）以及網絡供應商愛(ai)立信合(he)作，在其位于辛德芬(fen)根的“56號工廠”建設全球首個用于汽車生(sheng)產的5G移動(dong)網絡。作為占地(di)面(mian)積(ji)超(chao)過20000平方米的創新項目的一部分，5G移動通信標準首次投入生產(chan)運(yun)行。“56號(hao)工廠”的經驗將(jiang)用(yong)于其他工(gong)廠未來(lai)的應用(yong)。通過此次合(he)作，將(jiang)為未來(lai)5G標準在德國(guo)的(de)實現(xian)奠定基礎。5G網絡由德(de)國電信與(yu)愛(ai)立(li)信合作(zuo)安(an)裝(zhuang)，安(an)裝(zhuang)和調試完成后，將(jiang)由奔(ben)馳(chi)汽車(che)公司(si)運營。

梅(mei)塞(sai)德斯-奔馳汽車生產與供應鏈事(shi)業部管理委員(yuan)會成(cheng)員(yuan)Jorg Burzer表示，“我們不僅在打造未來的(de)智能汽(qi)車(che)生產(chan)，還將在汽(qi)車(che)裝配廠建(jian)立全球首個5G移動網絡。我(wo)們將(jiang)生(sheng)產數字化提升到(dao)了全(quan)新的水平。隨著本地5G網絡的安(an)裝(zhuang)，梅賽德斯-奔馳汽車工(gong)廠所有生產系統和機器網(wang)絡將變得更(geng)加(jia)智能、更(geng)加(jia)高效。”德國電信首席執(zhi)行官Markus Haas表(biao)示，“作(zuo)為電信(xin)供(gong)應商和行業合(he)作(zuo)伙伴(ban)，我們利用(yong)在(zai)專用(yong)網絡和現代5G解(jie)決方(fang)案方(fang)面的豐富經驗，為此次合作做(zuo)出貢獻。”

5G網絡助(zhu)力(li)奔(ben)馳汽車智(zhi)能生產

      發展(zhan)自己(ji)的基礎設施能(neng)帶來(lai)很多優勢，并對未來(lai)實施智能(neng)制造(zao)具(ju)有重要作(zuo)用。利用最先進的5G網絡技術，梅賽德(de)斯-奔馳汽車可以借助新功能優(you)化(hua)其工廠現有(you)的生產(chan)流程。例如，裝配線數(shu)據鏈(lian)接或產(chan)品跟(gen)蹤。有(you)了獨(du)立的網絡(luo)，所有(you)流程都可以優(you)化(hua)，從而(er)更加(jia)穩(wen)健，并(bing)能迅速適應當前市(shi)場需求。此外，移動通(tong)(tong)信標準將(jiang)生產(chan)系(xi)統與機器(qi)智能連接，提高生產(chan)過(guo)程的效率和精度，同(tong)時還(huan)不必向第三方提供敏感的生產(chan)數(shu)據。通(tong)(tong)過(guo)5G網絡，可以快速處理未(wei)來汽車各種(zhong)測試場(chang)景所需(xu)的大量數據(ju)。5G移動(dong)通信標準允許在千(qian)兆比特范圍內快速傳輸數據，延遲性(xing)極(ji)低，并且可靠性(xing)高。

配備(bei)多個室內天線和5G集線器的強大5G網絡

      為(wei)了發(fa)揮(hui)5G的全部功能，短距(ju)離傳輸必不可(ke)少。這只能通過本地基礎(chu)設施實現(xian)，正(zheng)如“56號工廠”首次實施的那樣(yang)。憑(ping)借其“56號工廠(chang)”，奔馳正在建造全球最現代化的汽車生產設施之一。該設施不(bu)僅始終靈(ling)活、綠色環保(bao)，而(er)且還利用智能和(he)數字化技術(shu)，充分(fen)發揮工業(ye)4.0的潛力(li)。例如，機器和(he)系統緊密相連，裝(zhuang)配設施和(he)材料處理技術(shu)與物聯網兼容。為(wei)了實現這一目標，合(he)作伙伴已經為(wei)“56號工廠”配備了多個5G室(shi)內天線和一個中心(xin)5G集線(xian)器。